Ropa prudko klesla pre nádej na dohodu USA–Irán. Čo to môže (a nemusí) spraviť s cenami na slovenských pumpách

Vodiči zbystrili pozornosť. Cena ropy za uplynulý týždeň spadla približne o 6 percent a v piatok klesla na najnižšiu úroveň od začiatku marca. Dôvod? Trhy uverili, že sa USA a Irán dohodnú na znovuotvorení Hormuzského prielivu, cez ktorý preteká približne pätina svetovej ropy. Lenže medzi lacnejšou ropou a lacnejším tankovaním na Slovensku stojí niekoľko veľkých „ale“.

Čo sa stalo s ropou

Severomorská ropa Brent klesla v piatok o 3,4 % na 87,33 dolára za barel – najnižšie od začiatku marca. Americká WTI sa prepadla pod 85 dolárov. Za posledný mesiac je ropa dole o vyše 17 percent a od tohtoročných vrcholov stratila približne pätinu hodnoty.

Ťahúňom poklesu je nádej, že sa uvoľní napätie okolo Hormuzu. Doprava cez prieliv pritom rastie už teraz – americký minister energetiky Chris Wright hovorí o „veľmi výraznom“ náraste a banka JPMorgan odhaduje, že cez prieliv denne unikajú až dva milióny barelov na tankeroch s vypnutými transpondérmi.

Dohoda, ktorá (zatiaľ) nie je

Tu prichádza prvé veľké „ale“. Prezident Donald Trump na sieti Truth Social oznámil, že dohoda sa má podpísať „zajtra“ – teda v nedeľu 14. júna – a že Hormuz sa hneď nato otvorí „pre všetkých“.

Irán to však vzápätí poprel. Hovorca tamojšieho rezortu diplomacie nedeľný podpis výslovne vylúčil a pripustil ho len „v najbližších dňoch“. Sporné zostávajú aj samotné podmienky: iránske médiá zverejnili akési 14-bodové memorandum, ktoré však Trump odmietol s tým, že „nemá nič spoločné“ s tým, čo bolo dohodnuté. Predstaviteľ americkej administratívy odhadol šancu na podpis na 80 až 85 percent – čo je odhad, nie istota.

Inými slovami: k nedeli večer nie je podpísané nič. Výsledok je otvorený.

Prečo je Hormuz taký dôležitý

Hormuzský prieliv medzi Iránom a Arabským polostrovom je najdôležitejšou ropnou tepnou planéty. V roku 2024 ním denne prešlo v priemere okolo 20 miliónov barelov ropy – približne pätina svetovej spotreby a vyše štvrtiny celého námorného obchodu s ropou. Keď sa okolo neho stupňuje napätie, ceny idú hore; keď sa uvoľňuje, klesajú. Práve preto trh tak citlivo reaguje na každú správu o možnej dohode.

Čo to znamená pre slovenskú pumpu

A tu je druhé veľké „ale“. Aj keby ropa klesala ďalej, na pumpe to neuvidíme hneď – a ani v plnej miere.

Po prvé, prenos je oneskorený. Cena na pumpe kopíruje svetovú cenu ropy a kurz eura voči doláru s odstupom rádovo dní až týždňov, lebo predajcovia najprv dopredávajú staršie, drahšie zásoby.

Po druhé – a to je kľúčové – veľkú a stabilnú časť ceny tvoria dane, ktoré sa s ropou nehýbu vôbec. Spotrebná daň je 514 eur na 1000 litrov benzínu a 368 eur na 1000 litrov nafty, k tomu sa pripočítava 23-percentná DPH. Štát tak z každých 1000 litrov benzínu vyberie 846 eur – najviac v celej V4. Táto daňová „podlaha“ drží cenu hore bez ohľadu na to, čo robí ropa. Parlament pritom návrh na zníženie spotrebnej dane neposunul ďalej.

Aké sú aktuálne ceny? Podľa najčerstvejších dát Štatistického úradu (23. týždeň) stál Natural 95 v priemere 1,697 eura za liter a motorová nafta 1,627 eura – obe klesli už druhý týždeň po sebe. Slovensko však zostáva v rámci V4 pri benzíne najdrahšie; v Poľsku natankujete o takmer 30 centov na litri lacnejšie.

Pozor, môže to ísť aj opačne

A do tretice: netreba zabúdať na opačné riziko. Už v apríli sa rozhovory medzi USA a Iránom raz rozpadli a ropa vyskočila späť nad 108 dolárov za barel. Ak by sa scenár zopakoval, geopolitická prirážka – a po nej aj ceny palív – sa môžu rovnako rýchlo vrátiť hore.

Opatrní sú aj samotní analytici. Banka Goldman Sachs svoju prognózu ceny Brentu na koniec roka naopak zdvihla na 90 dolárov. A šéf saudského gigantu Aramco upozorňuje, že úplná normalizácia trhu by aj po prípadnom otvorení prielivu trvala mesiace – pre odmínovanie, reštart polí a opravu zariadení.

Čo si z toho odniesť

Ropa zlacnela a to je pre vodičov dobrá správa. Ak dohoda vydrží a ceny ropy budú klesať ďalej, na pumpe sa to môže postupne a tlmene prejaviť – v horizonte týždňov, nie zo dňa na deň. Ak však dohoda padne, rovnako rýchlo sa môže vrátiť aj zdražovanie. Zatiaľ teda platí jediná rozumná rada: sledovať vývoj a nečakať zázraky.