Rýchle elektrokolobežky budú mať problém: od septembra platí tvrdý limit 25 km/h. Čo to znamená
Majiteľov rýchlych elektrokolobežiek čaká nepríjemné prekvapenie. Od 1. septembra 2026 zavádza novela zákona o cestnej premávke novú kategóriu „malé elektrické vozidlo“ — a elektrokolobežka do nej patrí len vtedy, ak jej elektromotor neumožní vyvinúť rýchlosť vyššiu ako 25 km/h.
Kľúčové je, že nejde o to, ako rýchlo jazdíte. Rozhodujúca je konštrukčná rýchlosť samotného stroja. Ak kolobežka technicky dokáže ísť 30, 40 alebo aj 80 km/h, nebude spĺňať podmienky — aj keby ste s ňou jazdili krokom.
Pre tisíce majiteľov výkonných modelov to znamená právne aj finančné riziko. Zhrnuli sme, čo presne sa mení, aké hrozia pokuty a na čo si dať pozor — či už kolobežku už máte, alebo ju ešte len plánujete kúpiť.
Rozhoduje stroj, nie noha na „plyne“
Malé elektrické vozidlo nesmie mať sedadlo, musí zachovať charakter kolobežky a spĺňať technické požiadavky na brzdy, osvetlenie a stabilitu. A hlavne — jeho motor nesmie umožniť prekročiť 25 km/h.
Pozor aj na obľúbený trik: ak sa kolobežka odblokuje na vyššiu rýchlosť cez aplikáciu, servisné menu alebo úpravu riadiacej jednotky, z legálneho vozidla sa rázom stane neschválené vozidlo so všetkými dôsledkami. Legalizovať takúto kolobežku ako motocykel sa pritom nedá — vozidlá bez sedadla do tejto kategórie nepatria.
Pokuty a riziká
Použitie vozidla neschváleného na premávku nie je drobnosť:
Chodník nebude záchrana
Mnohí si myslia, že rýchlu kolobežku „zachránia“ presunom na chodník. Nezachránia. Po novom platí, že po chodníku sa s ňou jazdiť nesmie, ak to výslovne neumožní dopravná značka. Vodič malého elektrického vozidla má jazdiť prednostne po cyklopruhu, cestičke pre cyklistov alebo priechode pre cyklistov; inak sa primerane použijú pravidlá pre cyklistov.
Vek a výrobný štítok
Malé elektrické vozidlo smie na ceste viesť len osoba staršia ako 15 rokov. Novela zároveň rieši aj výrobné štítky: jazdiť sa nesmie na vozidle, ktoré nie je označené výrobným štítkom (ak tejto povinnosti podlieha), prípadne má štítok neoprávnene pozmenený, nečitateľný alebo patriaci inému vozidlu.
Povinné poistenie je samostatná vec
Netreba si pliesť dve roviny. Už od 1. augusta 2024 sa povinné zmluvné poistenie (PZP) týka niektorých elektrických vozidiel — najmä ak majú konštrukčnú rýchlosť nad 25 km/h, alebo hmotnosť nad 25 kg a zároveň rýchlosť nad 14 km/h. PZP však rieši len poistenie zodpovednosti za škodu, nie schválenie vozidla do premávky. Rýchla kolobežka teda nie je legálna len preto, že na ňu platíte poistku.
Na čo si dať pozor pri kúpe
Ak novú kolobežku ešte len vyberáte, najbezpečnejšou voľbou sú modely s deklarovanou maximálnou rýchlosťou presne 25 km/h. Pri kúpe sa oplatí skontrolovať:
Dobrá správa je, že na trhu už sú modely priamo dimenzované na nový limit. Príkladom je elektrokolobežka Sencor Scooter S21, ktorej motor je obmedzený presne na 25 km/h a ktorá má LED osvetlenie vpredu aj vzadu so smerovkami i duálny brzdový systém vrátane kotúčovej brzdy — teda presne tie prvky, na ktoré nová úprava mieri.
Do septembra je čas. Ak máte výkonnejší model, overte si jeho konštrukčnú rýchlosť v technických parametroch; ak kupujete nový, držte sa hranice 25 km/h. Ušetríte si tým nielen pokutu, ale aj zbytočné starosti s políciou.
Zdroje: schválené znenie novely zákona o cestnej premávke (účinnosť 1. 9. 2026), TopSpeed.sk, Allianz. Spracovala redakcia. Informačný článok, nenahrádza právne poradenstvo; stav k 15. 6. 2026.
